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Carrier Safety

Ce transporteur routier est-il sûr, par rapport à ses pairs ?

Nous croisons 12 mois d'inspections routières et de rapports d'accidents de la FMCSA avec le recensement des transporteurs, puis nous classons chaque transporteur face aux transporteurs de même taille et de même type d'exploitation. Vous voyez le taux d'accidents, le taux d'infractions, et exactement quelle catégorie de risque explique le score.

transporteurs classés
104,239
inspections routières (12 mois)
2,950,168
rapports d'accidents (12 mois)
129,282
Fenêtre de données
2025-10 to 2026-10

Exemple : un transporteur du top 10 américain par taille de flotte

FEDERAL EXPRESS CORPORATION · USDOT 86876 · 138,481 unités de traction

Conduite dangereuse3,676 · 65th
Heures de service827 · 81th
Aptitude du conducteur386 · 76th
Substances contrôlées0 · 50th
Entretien des véhicules6,138 · 66th
Conformité hazmat33 · 70th
Indicateur d'accidents1,577 · 83th

Percentiles par groupe de pairs pour les 7 catégories BASIC du SMS. Un percentile élevé signifie une sécurité relative moins bonne.

Taux d'accidents par million de milles
0.36
Groupe de pairs
501+ power units, interstate
840 transporteurs

Ce que vous obtenez par transporteur

Taux d'accidents par million de milles

Accidents déclarables divisés par le kilométrage annuel autodéclaré. Les transporteurs sans kilométrage sont exclus de cet indicateur, et le nombre d'exclusions est publié.

Taux d'infractions et de mises hors service

Part des inspections routières ayant relevé des infractions, et part ayant entraîné la mise hors service du conducteur ou du véhicule.

Percentiles par groupe de pairs

Chaque taux est classé face aux transporteurs de la même tranche de taille de flotte et du même type d'exploitation. La définition du groupe de pairs figure à côté de chaque percentile.

Concentration du risque

Les trois catégories BASIC où le transporteur dépasse le plus la médiane de son groupe de pairs, avec les nombres d'infractions.

Ce que cela ne montre pas

  • Les percentiles sont calculés à partir de cet instantané public selon le cadre BASIC du SMS. Ce ne sont pas les scores SMS officiels de la FMCSA.
  • Le kilométrage est autodéclaré par les transporteurs sur le formulaire MCS-150. Les transporteurs sans kilométrage sont exclus des taux par mille.
  • La FMCSA publie chaque mois avec plusieurs semaines de décalage. Chaque chiffre porte sa date de validité.
  • Transporteurs routiers américains uniquement dans cette version.

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